據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院近日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，近年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故發(fā)生原因多樣，其中無(wú)證駕駛以26.86%的占比排名第一，成為交通事故中最大的誘因。
一直以來(lái)，無(wú)證駕駛都是交管部門(mén)的心頭痛，由此引發(fā)的交通事故諸見(jiàn)報(bào)端，尤其是渣土車(chē)無(wú)證駕駛事故。相比于普通汽車(chē)，渣土車(chē)無(wú)證駕駛室的殺傷力更加讓人怵目驚心，輕則傷筋動(dòng)骨，重則車(chē)毀人亡。
其實(shí)，渣土車(chē)無(wú)證駕駛的危害遠(yuǎn)不止如此。首先，無(wú)證駕駛是嚴(yán)重的違法行為。對(duì)于無(wú)證駕駛，我國(guó)法律法規(guī)是明確不允許的。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，“未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。”的確，有不少人失足于對(duì)法律的一知半解，但知法犯法者也大有人在，不僅觸動(dòng)了生命這顆雷，更觸動(dòng)了法律這顆雷。
其次，無(wú)證駕駛會(huì)擾亂行車(chē)秩序，對(duì)駕駛員和其他交通參與者帶來(lái)生命威脅。由于車(chē)身龐大、駕駛室位置高等特點(diǎn)，渣土車(chē)的駕駛要求相對(duì)較高，一定要經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，才能掌握基本的交通安全知識(shí)和基本駕駛技能。如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，渣土車(chē)的安全系數(shù)會(huì)大大降低，常常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故，駕駛員和其他交通參與者的生命安全得不到保證。
因此，為了自己和他人的生命安全，駕駛員一定要樹(shù)立安全意識(shí)，沒(méi)有駕駛證千萬(wàn)不要貿(mào)然駕車(chē)。群眾也要積極行使自己的權(quán)利，一旦發(fā)現(xiàn)無(wú)證駕駛行為，要勇于使用舉報(bào)、投訴等方式，為自己的生命安全加設(shè)一道防線(xiàn)。
誠(chéng)然，光靠駕駛員自覺(jué)和群眾監(jiān)督不可能斬草除根，在金錢(qián)利益面前，駕駛員使用假證的現(xiàn)象比比皆是。對(duì)此，深圳、上海等地的交管部門(mén)早就采用了人臉識(shí)別的黑科技。數(shù)據(jù)顯示，自去年9月至11月，上海市公安交警部門(mén)共利用人臉識(shí)別技術(shù)查獲46名無(wú)證駕駛員，查案效率大大提高。
不可否認(rèn)，人臉識(shí)別的運(yùn)用對(duì)提高政府監(jiān)管的科學(xué)性、嚴(yán)密性起到了關(guān)鍵作用，如果將這樣的系統(tǒng)運(yùn)用到渣土車(chē)駕駛員身份驗(yàn)證上，一定會(huì)事半功倍。因此，駕駛員也要積極學(xué)習(xí)這樣的系統(tǒng)和設(shè)備，通過(guò)技術(shù)手段為自己和他人的生命保駕護(hù)航。